CT che va a tre cilindri.

Questa sera verifico tappo e candele senza accenderla ...... vediamo .....

Prova a dare un occhiata....poi ci dici!

Ho verificato tappo olio e candele e non ho notato niente di strano.
Solo la candela del primo cilindro leggermente imbrattata d'olio , ma una cosa minima.
Sta di fatto che ho montato 4 beru nuove di zecca e la macchina è partita a 4.
Domani ci riprovo ......
Ah ...... dimenticavo ..... l'acqua nel vaso di espansione non mi sembra che scenda.....

Allora non è un problema di testa ne di alimentazione se con 4 beru nuove vai giusto è solo un fattore elettrico, magari con ste 4 che ti fanno andare bene fai un salto dal nostro amico di Tradate e vedrai che lui ti controlla la calotta, e i cavi, di certo le rogne stanno li!

Magari da che ci sei una pulitina ai getti!

mali ma che candele montavi prima?
sempre Beru.?

Si sempre Beru .........

Non penso siano le candele, li secondo me ci sono problemi di cavi o calotta...o altro di elettrico!

le candele che hai tolto dovrebbero esser lievemente marroni: più sono chiare più l'alimentazione è magra, meglio che siano un pelo più scure. Dici che una è lievemente imbrattata di olio: magari è solo un pò "nera", che sta a significare un'alimentazione ricca, (che salvo il consumo di benzina non fa certo male al motore.....). Se invece è proprio olio, allora potrebbero esser le fasce elastiche o più probabilmente le guide valvole. Comunque sia, il problema non sta certo lì, ma, secondo me, come dice anche Federico, è un problema elettrico, (pipette, cavi, spazzola rotante). Escluderei la bobina: se non va bene l'accensione potrebbe esser irregolare ma non esclusivamente e sempre su quel cilindro, ed in più tendenzialmente andrebbe meglio a freddo che a caldo.

Sicuramente il problema è relativo all'alimentazione elettrica di quel cilindro in particolare, ecco perchè la calotta nel punto di contatto relativo a quel cilindro, potrebbe essere incriminata, come la spazzola, quando passa su quel contatto, o il cavo e le spinette di calotta e pipetta...è li che si deve controllare, ad ogni buon conto se il fascio dei cavi è datato, sarebbe meglio cambiarli!

Personalmente per prima cosa toglierei la calotta, conrollerei che non sia crepata e darei un'occhiata ai contatti, al carboncino ed alla spazzola rotante e probabilmente anche una bella pulitina con carta vetrata fine. Verificheri bene le spinette e darei una pulita con la carta vetrata anche alle pipette. E un pò di spary ripristina contatti elettrici sui cavi non farebbe male....

Hai provato ad accendere il motore al buio e vedere se c'è qualche scintilla nei cavi, per capire se disperdono ? Hai provato a verificarli ad uno ad uno per vedere se c'è qualche taglio, screpolatura o danneggiamento ? Se così fosse, temporaneamente, basterebbe un pò di nastro isolante......

Quoto!!!

Oggi riprovo ad accenderla e vedo come va ..... domani vado nel paese dei Giacalustra ......

salutami Sua Maesta l'unico, il vero, inimitabile Giacalustra !!!!!!!

Sarà fatto Umberto ......